Небесный чаптер
клуба
RED HOG
Красные Кабаны
клуба
RED HOG
Красные Кабаны
Данный раздел сайта, создан не для скорби. Наш клуб существует с 2008 года, и образование такого отделения как "Небесный чаптер", к сожалению неизбежно. Человек имеет свойство стареть, болеть, иногда попадать в неприятные ситуации и уходить в небытие.
Мы создали эту страницу, для того, что бы ушедшие члены нашей семьи оставались в памяти каждого члена клуба. Посмотрите этот список, вспомните былое, как мы вместе покоряли дороги и километры, веселились и общались.
Где-то там, эти славные люди, почувствуют энергию Ваших воспоминаний, доедут
по вечным дорогам до какого-нибудь кабака и выпьют "За Кабанов!"
Они покоряют другие дороги, не доступные нам.
Мы создали эту страницу, для того, что бы ушедшие члены нашей семьи оставались в памяти каждого члена клуба. Посмотрите этот список, вспомните былое, как мы вместе покоряли дороги и километры, веселились и общались.
Где-то там, эти славные люди, почувствуют энергию Ваших воспоминаний, доедут
по вечным дорогам до какого-нибудь кабака и выпьют "За Кабанов!"
Они покоряют другие дороги, не доступные нам.
- Члены клуба, члены нашей большой семьи, которые останутся в наших сердцах на Века.
Лосминский Виктор
Журкевич Вячеслав
"Большой"
Березин Геннадий
17.06.1963 - 24.09.2022
Слиозберг Николай
"Дядя Коля"
01.07.1950-01.03.2021
Дядя Коля был человеком, который умел удивлять.
Увлёкшись чем-то, он был способен очень быстро изучить все нюансы своего увлечения, и достичь в нем значимых успехов.
Так было и с мотоциклами - получив права, он очень быстро освоил езду, сначала катаясь по серпантинам Греции, потом - Северной Индии. В 2017 году, купив мотоцикл в России, уже через год он поехал в Прагу, затем Минск, Калининград, одиночная поездка из Белоруссии в Румынию на перевал Трансфагараш - казалось, что для него нет никаких границ, ни в прямом, ни в переносном смысле!
01.07.1950-01.03.2021
Дядя Коля был человеком, который умел удивлять.
Увлёкшись чем-то, он был способен очень быстро изучить все нюансы своего увлечения, и достичь в нем значимых успехов.
Так было и с мотоциклами - получив права, он очень быстро освоил езду, сначала катаясь по серпантинам Греции, потом - Северной Индии. В 2017 году, купив мотоцикл в России, уже через год он поехал в Прагу, затем Минск, Калининград, одиночная поездка из Белоруссии в Румынию на перевал Трансфагараш - казалось, что для него нет никаких границ, ни в прямом, ни в переносном смысле!
Хрусталев Андрей
01.07.67 - 12.12.20
Адрианов Михаил
26.02.1960- 05.04.2017
Была одна забавная история, произошла она в Норвегии, куда мы часто ездили на мото-мероприятия.
Нас пригласил Норвежский чаптер, прокатиться с ними по красивому маршруту, покатушки продолжались три дня по разным направлениям. Road Captains были разные, своего рода соревнование, кто интереснее проложит маршрут.
В один из дней мы выехали, наш мотоцикл, которым управлял Михаил Андрианов, поставили пятым в длинной колонне, дорога была с фрагментами серпантина, Road Captain почти сразу “втопил” и очень быстро исчез из нашего вида вместе с четырьмя мотиками, которые ехали перед нами, в общем они исчезли за горизонтом, Михаил со мной в качестве пассажира оказался первым в длинной колонне, все ехали за нами, думая, что мы знаем дорогу, но мы её конечно не знали, ехали красиво, достойно, с комфортной (как потом выяснилось) скоростью, по пути было несколько развилок, где мы, по всей видимости, свернули не туда.
Схватились нас не быстро, видимо, Road Captain в какой-то момент, все-таки посмотрел в заднее зеркало 🤣, и к его ужасу, сзади было только несколько мотоциклов из нескольких десятков. Он передал по рации замыкающему нашей колонны, тот обогнал всю колонну, встал перед нами и уже следуя за ним, мы прибыли в пункт назначения.
Со стороны, все выглядело, как будто так и было задумано☺️ Надо сказать, что Михаил Андрианов ничуть не растерялся (он был Head road captain в нашем чаптере), он спокойно, грамотно и уверенно вёл огромную колонну по незнакомой местности в чужой стране, было так красиво, что мы просто ехали и наслаждались красотой вокруг.
Все закончилось благополучно, вечером на ужине наш Road Captain получил легкий выговор от директора чаптера, а Андрианов Михаил поощрительный приз и крепкое рукопожатие. ☺️
Была одна забавная история, произошла она в Норвегии, куда мы часто ездили на мото-мероприятия.
Нас пригласил Норвежский чаптер, прокатиться с ними по красивому маршруту, покатушки продолжались три дня по разным направлениям. Road Captains были разные, своего рода соревнование, кто интереснее проложит маршрут.
В один из дней мы выехали, наш мотоцикл, которым управлял Михаил Андрианов, поставили пятым в длинной колонне, дорога была с фрагментами серпантина, Road Captain почти сразу “втопил” и очень быстро исчез из нашего вида вместе с четырьмя мотиками, которые ехали перед нами, в общем они исчезли за горизонтом, Михаил со мной в качестве пассажира оказался первым в длинной колонне, все ехали за нами, думая, что мы знаем дорогу, но мы её конечно не знали, ехали красиво, достойно, с комфортной (как потом выяснилось) скоростью, по пути было несколько развилок, где мы, по всей видимости, свернули не туда.
Схватились нас не быстро, видимо, Road Captain в какой-то момент, все-таки посмотрел в заднее зеркало 🤣, и к его ужасу, сзади было только несколько мотоциклов из нескольких десятков. Он передал по рации замыкающему нашей колонны, тот обогнал всю колонну, встал перед нами и уже следуя за ним, мы прибыли в пункт назначения.
Со стороны, все выглядело, как будто так и было задумано☺️ Надо сказать, что Михаил Андрианов ничуть не растерялся (он был Head road captain в нашем чаптере), он спокойно, грамотно и уверенно вёл огромную колонну по незнакомой местности в чужой стране, было так красиво, что мы просто ехали и наслаждались красотой вокруг.
Все закончилось благополучно, вечером на ужине наш Road Captain получил легкий выговор от директора чаптера, а Андрианов Михаил поощрительный приз и крепкое рукопожатие. ☺️